Busbouw #4, We staan stil, aan de overkant...

Door TunderNerd op maandag 11 november 2019 10:15 - Reacties (13)
Categorie: busbouw, Views: 2.815

Om de klifhanger direct stuk te maken: weer sta ik stil. Dit keer niet op een oprit, maar een afrit. In zekere zin een stuk “winst” ten opzichte van de vorige keer: het is nu dus wel gelukt om een stuk snelweg af te leggen. (Vorige keer: https://tunderklus.tweakb...w-3-waarheen-leidt-de-weg kwamen we niet verder dan de overkant...)

Voordelen van huidige stranding: het zonnetje schijnt, de lucht is blauw, en ik heb nu wel een bak gereedschap mee. Eigenlijk kan ik er ook niet mee zitten: en ik leer Thea wat meer van binnen kennen, en als het echt fout is zit ik maar acht km van mijn ouderlijk huis af. Met iets te veel handigheid (het lijkt wel routine) trek ik de motorkap eraf, en zien we direct het probleem: zelfde kabel, maar dit keer is de soldering er vanaf geschut. Dit zijn de momenten om het Mac Gyver trainingsprogramma in de praktijk te brengen. Ergens vind ik een stuk speakerkabel, strip het met een hamer, en met een paar oude zeemansknopen bind ik alles zo strak mogelijk vast. Het is dan wel voor maar acht km: dit zouden wel is acht hele lange kilometers kunnen worden. Als de verbinding hapert en de pomp stottert veroorzaak ik waarschijnlijk meer schade. Gelukkig zijn relays inductief (ze slaan wat energie op) dus kortstondige verbrekingen van de kabel zal moeten lukken. Motorklep terugplaatsen, achterklep dicht, contactsleutel om… Vrolijk spinnend komt ze weer tot leven, en zonder een centje pijn eindig ik bij senior.

Nu kennen jullie vast allemaal moeders goed- en afkeurende blik. Toen ik dit project begon (de zoektocht) was vooral moeders hier minder enthousiast over. Nu ik daadwerkelijk de bus heb, de auto verkocht is, en ik ook elke dag werkelijk fiets (wie had dat verwacht van deze autofanaat) zijn de scherpe kantjes er wat van af. Mijn late aankomst, ik zou per uur reistijd een kwartier reparatietijd moeten inplannen, geeft de nodige vragen. De uitleg de nodige hilariteit. Blijkbaar stijgt de approval rating, er wordt zowaar niet gezucht of afwijzend geknikt.

We besluiten om de bekabeling te vervangen: Het is nu te kwetsbaar, slecht opgebouwd, en storingsgevoelig. Terwijl senior knip- plak- en kleurwedstrijd speelt, mep ik de hele inbouw uit elkaar. Achterstoelen er uit, kastjes door de midden, aanrechtblad weg, en zijwandjes moeten eraan geloven. Het voelt wat melancholisch, en bij elke hamerslag klinkt Thea een stukje holler

Nu denken jullie allemaal “oh, 2 man, beetje slopen, dat schiet vast op!”. Theoretisch helemaal waar: in een dichte garage zou je vast heel veel meters kunnen maken. Echter staan wij “gewoon” op de parkeerplaats, en het oranje gevaarte valt een tikje op. De hele buurt loopt uit, en spraakwaterval senior komt volledig aan zijn trekken. Soms heb ik het gevoel een kermisattractie te hebben gekocht.

Toch redden we het: de bus is helemaal leeg beneden! Bij het laatste houten schot, gemonteerd op de plaat die de cabine van het leefruimte scheiden, ontstaat er een hels gevecht met schroeven. Dolgedraaide, andere koppen, behang dat niet mee werkt. We staan met 2 man er vol gas aan te trekken, en Thea staat vrolijk te stuiteren. Met een daverende klap laat ook het laatste schot los. Wat ligt daar nou weer?

Wanneer je een huis/ zolder/ nucleaire schuilkelder bouwt kom je altijd op een aftimmer moment. Het kale beton is niet heel gezellig, en ook een plintje vrolijkt de boel flink op. Als je een ruimte aftimmert zorg dan altijd dat:
  • Het perfect aansluit, je wilt geen kieren waar rotzooi achter kan verzamelen
  • Het demonteerbaar is, als er rotzooi achter komt moet je het uit elkaar kunnen halen
Vooral punt 2 staat bij Senior erg hoog in het vaandel, en vandaar zijn afkeer voor kit (hier later meer over).
Bovenstaande punten heeft de vorige eigenaar overigens niet gerespecteerd. Wat je dan krijgt?!
  • Een extra glas
  • Een volledig messenset (dit is niet gedramatiseerd, ik heb letterlijk een heel messenset met houder er tussenuit getrokken
  • Een extra reisgenootje….

Cheers!

Tunder

p.s. Deze week is de blog wat kort omdat ik daadwerkelijk zo veel gedaan heb. Het hele sloopwerk was bij elkaar drie dagen duwen en trekken, maar niet interessant genoeg om daadwerkelijk meer over te schrijven.

p.p.s. Thea heeft Insta, en staat daar graag te shinen! Vind je het net zo leuk als ons, kijk dan mee :)
https://www.instagram.com/Thea_Komt_Ooit/

Volgende: Busbouw #5; Roest, zweet, en tranen 11-'19 Busbouw #5; Roest, zweet, en tranen
Volgende: Busbouw #3, Waarheen, leidt de weg... 11-'19 Busbouw #3, Waarheen, leidt de weg...

Reacties


Door Tweakers user vanaalten, maandag 11 november 2019 10:26

Geen zinnige reactie van mij, enkel: leuk weer om te lezen! :)

Door Tweakers user BillsGate, maandag 11 november 2019 11:27

* BillsGate is ook volger geworden. Leuk project en leuk verwoord!

Door Tweakers user Ramon 73, maandag 11 november 2019 15:56

Zinnige reactie van mijn kant (ik geef soldeertrainingen als hoofdzakelijk beroep):
Niet solderen aan kabelbomen in auto's!! Voor een reparatie kun je dat wel doen, maar op de lange duur is een soldeerverbinding is niet het betrouwbaarste. Je zou een zgn. Lineman splice kunnen toepassen. Als je die goed maakt dan kan dat het een leven lang uithouden (na goed solderen).
Maar beter een goede krimptang en krimpverbinders gebruiken. Mocht je in het Zuiden des lands komen wil ik je wel uitlege geven.

Door Tweakers user TunderNerd, maandag 11 november 2019 16:18

Ramon 73 schreef op maandag 11 november 2019 @ 15:56:
Zinnige reactie van mijn kant (ik geef soldeertrainingen als hoofdzakelijk beroep):
Niet solderen aan kabelbomen in auto's!! Voor een reparatie kun je dat wel doen, maar op de lange duur is een soldeerverbinding is niet het betrouwbaarste. Je zou een zgn. Lineman splice kunnen toepassen. Als je die goed maakt dan kan dat het een leven lang uithouden (na goed solderen).
Maar beter een goede krimptang en krimpverbinders gebruiken. Mocht je in het Zuiden des lands komen wil ik je wel uitlege geven.
Thanks! Op dit moment hebben we netjes alles aangeknepen met de juiste tangen en klemmen. Die betrouwbaarheid heb ik inderdaad gezien ja... Solderen was niet de juiste aanpak. Bedankt voor het aanbod! Ik ga ooit met bus en al natuurlijk naar het zuiden, wie weet wordt dat wel een Tweakers informatie rondje o.d.

Door Tweakers user RMvanDijk, dinsdag 12 november 2019 10:37

Weer een prachtig stukje proza, super om te lezen. Hopelijk dat de hoeveelheid kilometers per reparatie stilletjes aan gaat stijgen :P

Als ik weer wat kleine taalfoutjes mag aanwijzen:

Het is dan wel voor maar 8 km: dit zouden wel is vijf hele lange kilometers kunnen worden => van 8 naar 5?

Vrolijk spinnent komt ze weer tot leven, => spinnend

wie had dat verwacht van deze auto fanaat => autofanaat

ik zou per uur reistijd een kwartier reparatie tijd moeten inplannen, => reparatietijd

Blijkbaar stijgt de aproval rating, => approval

Door Tweakers user jmzeeman, dinsdag 12 november 2019 11:10

Google is op Diesel engine runaway en kijk een paar filmpjes, je snapt dan meteen waarom dat relaytje er zit ;) .

Toen ik 20 jaar geleden in Australië zo'n camper bus had (op basis van een Toyota Hiace) hoorden we 's nachts ook van alles rondkruipen. Ik heb toen met een muizenval in één nacht 6 muizen gevangen :X . Is blijkbaar toch interessant voor die beestjes zo'n bus vol met verstop plaatsen en eten.

Door Tweakers user servies, dinsdag 12 november 2019 12:01

Deze vind ik veel erger:
RMvanDijk schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 10:37:
Het is dan wel voor maar 8 km: dit zouden wel is vijf hele lange kilometers kunnen worden => van 8 naar 5?
\Dat moet natuurlijk zijn:
dit zouden wel eens 5 hele lange kilometers kunnen worden.

Door Tweakers user servies, dinsdag 12 november 2019 12:01

Deze vind ik veel erger:
RMvanDijk schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 10:37:
Het is dan wel voor maar 8 km: dit zouden wel is vijf hele lange kilometers kunnen worden => van 8 naar 5?
Dat moet natuurlijk zijn:
dit zouden wel eens 5 hele lange kilometers kunnen worden.

Door Tweakers user S0epkip, dinsdag 12 november 2019 13:56

Nee, acht en acht OF vijf en vijf. Onder de 20 beter uitschrijven die getallen ;)

Door Tweakers user TunderNerd, dinsdag 12 november 2019 14:04

servies schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 12:01:
Deze vind ik veel erger:

[...]

\Dat moet natuurlijk zijn:
dit zouden wel eens 5 hele lange kilometers kunnen worden.
S0epkip schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 13:56:
Nee, acht en acht OF vijf en vijf. Onder de 20 beter uitschrijven die getallen ;)
Natuurlijk hebben jullie gelijk over spelling, en ik sta open voor verbeteringen. Ik heb helaas geen eindredacteur en spelling is niet mijn beste kant (helaas). Ik beloof het aan te passen en kritisch te zijn, willen jullie dan los van spelling opmerkingen ook inhoudelijk reageren? Ik waardeer de reacties!

Door Tweakers user Renzzie, dinsdag 12 november 2019 14:55

Wederom leuke blog! Ik lees ze allemaal met veel plezier.
Verder geen opmerkingen. Ben technisch niet onderlegd, dus kan toch weinig hierin toevoegen :)

Door Tweakers user L-project, dinsdag 12 november 2019 16:40

Ha, nog een T3 eigenaar!

Zelf in het bezit van een Westfalia T3 Joker, met dezelfde 1.9 diesel. Erg leuke wagens, ze hebben door de leeftijd natuurlijk wel de nodige aandacht nodig.
Dat dieselblok vind ik wel erg degelijk, alhoewel wat meer vermogen wel lekker zou zijn. Met name hellingen op snelwegen zijn nogal een uitdaging; regelmatig in z'n 3 met 60 km/u naar boven gereden in de Ardennen. Verder lekker relaxed cruisen, en geen haast hebben.

Zelf heb ik nog nooit problemen gehad met dat relais, ik wist niet eens dat deze bestond. Wel het originele turbodiesel blok laten vervangen, en veel gedoe gehad met het koelsysteem. Maar daarom noem je het dan ook maar een hobby...

Tip: veel informatie is te vinden op https://www.bus-forum.nl; de meeste problemen die je tegen gaat komen zullen daar wel eens besproken zijn.

Door Tweakers user Hkuit, donderdag 14 november 2019 23:40

TunderNerd schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 14:04:
[...]

[...]


Natuurlijk hebben jullie gelijk over spelling, en ik sta open voor verbeteringen. Ik heb helaas geen eindredacteur en spelling is niet mijn beste kant (helaas). Ik beloof het aan te passen en kritisch te zijn, willen jullie dan los van spelling opmerkingen ook inhoudelijk reageren? Ik waardeer de reacties!
En dan hebben mijn mede-kommane*kers nog een mooie over ‘t hoofd gezien “zelfde kabel, maar dit keer is de soldering er vanaf geschut.”.
Geschut? Dat ben je als je een sluis uitvaart!

Maar; mooi project en telkens leuk om te lezen.

Reageren is niet meer mogelijk