Busbouw Update #11, Het regent zonnestralen

Door TunderNerd op woensdag 25 maart 2020 12:30 - Reacties (8)
Categorie: busbouw, Views: 3.772

Disclaimer & voorwoord

Ik ben een ontzettende fan van zwarte humor, vergeef mij. Weet dat ik de corona crisis zeer hoog opneem, en zelf in volle quarantaine zit. Ik vraag jullie allemaal hetzelfde te doen, en op elkaar te letten!

Het volgende stuk is uitvoerig gescand op virussen. Om onderlinge besmetting te voorkomen vraag ik jullie om anderhalf regel afstand te houden van andere lezers. Vergeet niet de cache te desinfecteren, en deel geen cookies!

De bus! Daar komen jullie voor, en niet om alle andere randverschijnselen die uit mijn pen rollen. Ik heb sinds februari niks meer gepost; Excuses daarvoor. De reden? Eerst een lange wintersport, en daarna stond Thea (weer) bij de spuiter. De oude verf kwam er half af zitten, maar wederom heeft de spuiter het perfect hersteld. Laten we zeggen dat ze in de rui is, en het wintervachtje her en der loslaat. Ik hoop niet dat dit een jaarlijks verschijnsel wordt; een hondentrimmer is een stuk goedkoper.
Nu ze weer voor de deur staat (en we zo veel slecht weer hebben gehad), heb ik toch de tijd en ruimte gevonden om een aantal zaken op orde te stellen. Om te beginnen: de vloer! 17 en 18 april zou ik een toernooi hebben gehad (en die is dus afgelast), en daar stond een mijlpaal. Ik speel kanopolo (ja, lees dat maar nog een keer) wat betekent "een enorme hoeveelheid natte meuk". Als ik de bus wil gebruiken wil ik hem natuurlijk niet beschadigen/ laten roesten. Er moest iets op de vloer komen: geluidsisolatie, thermische isolatie, en daar overheen de ondervloer zelf. De isolatie is niet dragend, dus hier moet een lattenbodem constructie omheen. De latten zelf moeten weer dusdanig behandeld zijn dat ze tegen water kunnen: alles om roest en schimpie uit de bus te houden. Langs de randen voldoende ruimte om kabels weg te stoppen, en bij de schuifdeur een drempel zodat er geen vocht onder kan trekken. Ik ben stiekem best trots op het resultaat, hier een foto: (op Insta staat natuurlijk meer)



Stroom! Het zonnepaneel is binnengekomen en succesvol getest (lees: ik heb even de spanning na gemeten, maar geen idee hoeveel stroom die geeft). Na lang wikken en wegen toch maar besloten om een fatsoenlijke omvormer te kopen in plaats van China's best. Brand in de bus mag enkel in de koelkast. Ook is het zonnepaneel maar 80 Watt (lees, Chinese 80 Watt, in het echt watt minder), om toch de nodige energie te winnen wil ik een MPPT omvormer, die ook nog 2 accu's parallel kan opladen (op verschillende spanningen). Wat MPPT is?

MPPT staat voor Maximum Power Point Tracking: het zo belasten van het paneel dat dit het maximum vermogen levert. Zonnepanelen zijn elektrisch gezien nogal ondingen: als je de spanning ten opzichte van de stroom uitzet in een grafiek ziet dat er als volgt uit:



Om stroom uit een paneel te winnen belast je het paneel, er gaat een stroom lopen en dus ook de spanning naar beneden. Er zit ergens een optima in het vermogen: P(vermogen) = U(spanning) * I (stroom). De inverter zal het paneel wisselend belasten om zo de ideale Stroom-Spanning verhouding te vinden om een maximaal vermogen te halen. Afhankelijk van de zonne instraling veranderen deze getallen (mocht je willen weten wat de instraling is? Hier een pracht link! instraling nederland ). Hou voor mijn set-up ergens tussen de 20 en 14 volt aan: onthoud deze getallen! Tot zover de "ingang strap".

Aan de uitgang wil je de accu laden afhankelijk van het type. Hier kan ik hele verhalen over schrijven en misschien ga ik dat nog wel (quarantaine verveling incoming!). Voor nu: elk type accu heeft zijn eigen laadspanning. Voor mij is dit huishoudaccu 14,7(!) volt, startaccu 13,7. Overladen van een accu geeft warmte ontwikkeling, overmatige slijtage, en mogelijke vorming van waterstofgas / zuurstof door verkoking water. Lees: dit willen we niet. Uitleg: waterstof + zuurstof + vonk = Boem + Tatuu + Sad Puppy.

Voor de oplettende lezer: er is nu een probleem! De ingangstrap geeft een andere spanning dan de lader kant nodig zou hebben: hier komt een DC - DC converter om de hoek kijken: de spanning wordt omgezet in de gewenste spanning voor het laden. Een IC regelt dat de juiste hoeveelheid stroom wordt omgezet in de juiste spanning. Zie hier: de werking van een MPPT tracker!
Nu is de vraag: maar wat doet een inverter zonder MPPT? Heel simpel: bepaal welke spanning de batterij nodig heeft, en belast vervolgens het zonnepaneel zodat de gewenste laadspanning wordt bereikt. Hij houdt geen rekening met de karakteristiek zonnepaneel, en "verspilt" hier dus energie mee (P=U*I, reken het zelf maar is uit m.b.v. grafiek 1).

Terug naar de bus! Ik heb een prachtige Votronic MPPT tracker gekocht, samen met een bak kabels, hoofdschakelaars. Accu's had ik al. Tijd voor wat huisvlijt! We willen alles zo licht mogelijk bouwen: elke kilo moet ook de berg op. Van daaruit bouw ik zo veel mogelijk met triplex. Ik heb nog houtlak staan wat het volgende resultaat gaf:




Zelf ben ik er erg over het resultaat te spreken! Sterker nog: grote kans dat er meer in deze kleur gaat komen. De stroom hoofd voorzieningen zijn nu officieel af! Volgende blog zal wat minder technisch zijn en wat meer afwerking gericht. Ik beloof jullie allemaal in een week weer van leesvoer te voorzien in deze barre tijden. Doordat ik alle materialen al in huis had ben ik enorm opgeschoten, en het resultaat is fantastisch… Sneak preview? Hierr

Stay safe!

Tunder

Volgende: Busbouw #12, Zitten voor de blues 02-06 Busbouw #12, Zitten voor de blues
Volgende: Busbouw Update #10; Beter laat dan ooit 02-'20 Busbouw Update #10; Beter laat dan ooit

Reacties


Door Harmageddon, woensdag 25 maart 2020 15:15

Lees: dit willen we niet. Uitleg: waterstof + zuurstof + vonk = Boem + Tatuu + Sad Puppy.
_/-\o_ _/-\o_ _/-\o_ _/-\o_

Meer heb ik niet te zeggen. Doei.

Door Tweakers user 3x3, woensdag 25 maart 2020 15:55

Een mooie update :)

Door Tweakers user ybos, woensdag 25 maart 2020 16:14

Ben je niet bang dat het paneeltje van 80W je accu's niet kan bijbenen :?
Ik weet niet of je een zware energieverbruiker bent, maar 2 accu's bijladen ga je niet redden vrees ik.
Of maak je ook een schakeling dat de dynamo van de auto deze accu's ook kan laden? Dat scheelt n hoop.

Door Tweakers user TunderNerd, woensdag 25 maart 2020 17:38

ybos schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 16:14:
Ben je niet bang dat het paneeltje van 80W je accu's niet kan bijbenen :?
Ik weet niet of je een zware energieverbruiker bent, maar 2 accu's bijladen ga je niet redden vrees ik.
Of maak je ook een schakeling dat de dynamo van de auto deze accu's ook kan laden? Dat scheelt n hoop.
Het zonnepaneel is primair voor de huishoud accu. Deze voet drie LED lampen, een waterpomp, een een webasto Kachel. Die laatste is de grootste verbruiker en mag dus alleen aan wanneer we aan de 220 staan. De rest verbruikt nauwelijks stroom, en kan prima op 1 paneel! Mocht er iets leeg raken is er altijd de 220 laad mogelijkheid!

Door Tweakers user Kliko, vrijdag 27 maart 2020 09:05

Eindelijk weer een update. Ik heb weer met een grote grijns op mijn smoel zitten lezen. Ik kan jouw humor erg waarderen. ;)

Wat zijn de volgende plannen?

Door Tweakers user Saffie_time, zaterdag 28 maart 2020 14:29

Ik had een schakelaar tussen huishoud accu en de accu voor de normale bus. Als je ergens aa komt, schakelaar om en alles van die accu doen, ga je rijden schakelaar weer om en de huishoudaccu wordt geladen via de dynamo.
Super simpel systeem en werkt prima.
Je kan zelfs de bus starten op de huishoudaccu als je de lampen een keer een nacht hebt laten aanstaan ;)

Door Tweakers user TunderNerd, dinsdag 31 maart 2020 15:29

Saffie_time schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 14:29:
Ik had een schakelaar tussen huishoud accu en de accu voor de normale bus. Als je ergens aa komt, schakelaar om en alles van die accu doen, ga je rijden schakelaar weer om en de huishoudaccu wordt geladen via de dynamo.
Super simpel systeem en werkt prima.
Je kan zelfs de bus starten op de huishoudaccu als je de lampen een keer een nacht hebt laten aanstaan ;)
Mijn huishoudaccu heeft een hogere laadspanning, en wanneer je de schakelaar omzet gaat er heel even heel veel stroom lopen. De AGM accu die ik gekozen heb vind dat ook niet fijn (gevoelig typje).
Kliko schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 09:05:
Eindelijk weer een update. Ik heb weer met een grote grijns op mijn smoel zitten lezen. Ik kan jouw humor erg waarderen. ;)

Wat zijn de volgende plannen?
Ik was druk begonnen om de opbouwfase qua binnen betimmering klaar te stomen. Daar is een kink in de kabel gekomen, lees je alles over ergens deze week!

Door Tweakers user MagicTempest, donderdag 4 juni 2020 16:12

TunderNerd schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 17:38:
[...]


Het zonnepaneel is primair voor de huishoud accu. Deze voet drie LED lampen, een waterpomp, een een webasto Kachel. Die laatste is de grootste verbruiker en mag dus alleen aan wanneer we aan de 220 staan. De rest verbruikt nauwelijks stroom, en kan prima op 1 paneel! Mocht er iets leeg raken is er altijd de 220 laad mogelijkheid!
Ik moet eerlijk zeggen dat ik 80Wp wel erg weinig vind, sowieso omdat je ook lang niet altijd dat vermogen gaat halen. Ik heb 290Wp op het dak van mijn bus. In mijn bus is de koelkast als enige grootverbruiker aangesloten op de huishoudaccu en die trekt op het moment dat hij aan het koelen is 50W. Je zou zeggen dat 290Wp dan meer dan voldoende moet zijn. Dat lijkt ook zo, maar 's nachts raakt die huishoudaccu vrij snel leeg bij een dergelijk gebruik (nu hebben we op dit moment er nog maar 1x 74Ah op liggen, wat zeker uitgebreid gaat worden naar 2x 100Ah)

Afgelopen weekend hebben we deze setup getest door op een camping te gaan staan, maar dan zonder de 220 aansluiting. Overdag geen enkel probleem qua stroomopbrengst, maar vanaf een uurtje of 18:00 zakt het vermogen wat het paneel levert toch al snel onder de 50Watt. Wat betekent dat het paneel niet meer voldoende levert om zowel de koelkast te voeden als de accu bij te laden. Daarnaast stonden we ook een deel van de dag in de schaduw en komen er wel eens wolken over. Netto effect was dat de accu in de tweede nacht leeg was en dat de koelkast dus begon op te warmen.

Jullie hebben dan wel geen koelkast op de accu, maar van die 80Wp hou je echt maar weinig over. Als je altijd van plan bent om op campings te gaan staan is dat geen probleem, maar zo'n bus is toch eigenlijk vooral handig om op plekken te komen waar niet direct een camping is?

Reactie formulier
(verplicht)
(verplicht, maar wordt niet getoond)
(optioneel)